Тръмп използва фалшиви твърдения за китайските автомобилни заводи в Мексико, за да призове президентът на UAW да бъде уволнен

ДЕТРОЙТ (AP) — Доналд Тръмп направи предложение за гласове от основни производители на коли в изменящия се щат по време на речта си за приемане на републиканската президентска номинация, употребявайки подправени изказвания, с цел да ги призове да уволнят синдикалния президент.

В четвъртък вечерта в Милуоки Тръмп сподели, че профсъюзът на обединените автомобилни служащи би трябвало да се срами, че разрешава на китайските производители на коли да стартират да строят огромни заводи тъкмо оттатък границата в Мексико, откъдето ще доставят коли до Съединени американски щати без никакви налози.

В момента обаче специалисти от промишлеността споделят, че не знаят за такива фабрики в развой на създаване и има единствено една дребна китайска фабрика за сглобяване на коли, работеща в Мексико. Управлява се от компания, наречена JAC, която създава евтини транспортни средства от комплекти за продажба в тази страна.

„ Лидерът на Обединените автомобилни служащи би трябвало да бъде уволнен неотложно и всеки един авто служащ, синдикат или не, би трябвало да гласоподава за Доналд Тръмп “, сподели някогашният президент.

Джеф Шустър, вицепрезидент на отдела за автомобилни проучвания за аналитичната компания Global Data, който наблюдава автомобилното произвеждане, сподели, че не знае за китайски фабрики за сглобяване на коли в развой на създаване в Мексико и сподели, че изказванията на Тръмп са „ очевидно пресилени “.

Въпреки че Global Data чака китайски производители на коли като BYD и Chery да основат фабрики в Мексико в бъдеще, това към момента не се е случило, сподели Шустер.

Китайските компании обаче от дълго време показват предпочитание да навлязат на доходоносния пазар на Съединени американски щати. По време на речта си Тръмп ги приветства, като сподели, че китайски автомобилни заводи ще бъдат издигнати в Съединени американски щати или той ще удвои или утрои митата за всяка кола, което ще ги направи непродаваеми в Америка.

Президентът Джо Байдън по-рано тази година наложи мита върху вносни от Китай артикули, в това число електрически транспортни средства.

UAW и неговият президент Шон Фейн отвърнаха на удара след речта на Тръмп, като синдикатът назова Тръмп „ краста “ и сподели в уеб страницата на обществените медии X, че той съставлява милиардерите, а не служащите. „ Краста “ е позорен термин за служащи, които пресичат синдикални пикети и работят по време на стачка.

Фейн натежа в петък с изказване, в което сподели, че Тръмп нападна синдиката в името на отбраната на автомобилните служащи. Но Фейн твърди, че Тръмп не е направил нищо като президент през 2019 година, когато General Motors затвори фабрика за дребни коли в Лордстаун, Охайо. Фейн също сподели, че Тръмп не е направил нищо, когато автомобилните служащи са стачкували против GM по време на неговия мандат, сподели Фейн.

„ Той желае да изпълни джобовете на неуместно богатите ръководители на коли. Той желае да понижи ставките на корпоративния налог на своите другари голф “, сподели Фейн. „ Той желае автомобилните служащи да млъкнат и да вземат боклуци, а не да се изправят и да се борят за повече. “

UAW утвърди кандидатурата на Байдън за преизбиране през януари, единствено няколко месеца откакто президентът демократ се причисли към стачкуващите служащи на General Motors на колоните покрай Детройт. Синдикатът завоюва огромни нараствания предходната есен след лимитирани стачки и в трите автомобилни производители в Детройт.

Тръмп и Байдън се борят за утвърждение от 1,3 милиона членове профсъюз Teamsters.

Осъзнавайки смисъла на автомобилните служащи в суинг щата Мичиган, Тръмп и новият му претендент Джей Ди Ванс възнамеряват да посетят Гранд Рапидс за протест в събота. Това ще означи четвъртото предизборно посещаване на Тръмп в щата от средата на март, когато той обезпечи задоволително делегати на Републиканската партия, с цел да бъде номиниран от партията.

Митингът в Гранд Рапидс ще бъде първото му предизборно събитие, откогато той одобри формалната номинация на Републиканската партия на преди малко завършилия Републикански народен конгрес. Тръмп изнесе тирада в града при започване на април.

Какво да знаете за изборите през 2024 година

По време на благодарствената си тирада Тръмп също по този начин сподели, че ще приключи това, което той назова „ мандат за електрически транспортни средства “ на администрацията на Байдън в първия ден от втория си мандат, отклонявайки парите, заделени за данъчни заеми, с цел да подтиква продажбите на EV към инфраструктурни планове.

Такъв ход би избавил автомобилната промишленост на Съединени американски щати от „ цялостно изтриване, което се случва сега “, сподели той.

Няма условие производителите на коли да продават електрически транспортни средства според екологичния закон Стандартите на Агенцията за отбрана на излъчванията на парникови газове. Но с цел да дават отговор на стандартите, автомобилните компании съвсем несъмнено ще би трябвало да продават някои електрически автомобили, които не отделят замърсяване от изпускателната тръба.

Дори при най-оптимистичния сюжет в регламента на EPA, електрическите транспортни средства ще съставляват 56% от общите продажби на нови транспортни средства в Съединени американски щати през 2032 година Останалите ще бъдат транспортни средства с мотор с вътрешно горене или хибридни газово-електрически транспортни средства.

Но поради забавянето на продажбите на EV, тази прогноза наподобява много розова. Делът на EV от общите продажби на нови транспортни средства в Съединени американски щати спадна до 7,1% през първата половина на тази година. Той беше 7,6% за цялата предходната година.

Продажбите на електрически автомобили обаче порастват. От януари до юни производителите на коли са продали 597 958 електрически транспортни средства, което е с към 6,8% повече от същия интервал преди година, съгласно Motorintelligence.com.

EPA в действителност чака множеството бензинови транспортни средства да изчезнат до 2055 година, 31 години по-късно.

Автомобилната промишленост сега е надалеч от изтриване. Откакто Байдън встъпи в служба през януари 2021 година, заетостта, произвеждаща коли и елементи, е повишена с 13,8% до малко над 1 милион души, съгласно Министерството на труда. Детройтските автомобилни производители General Motors, Ford и Stellantis имаха поредност от мощни годишни облаги. Взети дружно, те регистрираха 35,5 милиарда $ чисти доходи предходната година.

____

Авторът на Associated Press Марк Стивънсън способства за този отчет от Мексико Сити.